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    这个人来挑毛病的方式很怪，他看出的不是缺口，是天花板。

    陈启站在一旁，把李天补上的那一条光路看了很久：“需要多久？”

    沈明轩在白板下方重新写上三项：帧协议重写、光路改造、原型测试。

    “三天。”

    陈启没有追问：“做。”

    第一天，光芯实验室所有人围着新帧协议转，沈明轩和陈宇航把控制帧优先级写到深夜，李天坐在旁边画光路改造图，两条光路合一条，波分复用器接在主干上，故障帧走最高优先级通道。

    第一版仿真跑出来，误码率0.03%，陈宇航刚想抬头，李天已经把报告推回去：“还差。”

    第二版误码率0.001%，陈宇航把数据投到屏幕上，沈明轩看了一眼李天。

    李天只说：“再跑。”

    夜里，第三版仿真结果出来，误码率归零，故障帧优先级切换全部通过，沈明轩把第三版协议锁定，文件名后面加了一个V3。

    第二天，光路改造开始，陈宇航带着封装组拆开原有测试台，把两条光路重新并进一条主干，波分复用器、光隔离器、光电转换端逐一编号。

    李天拿着控制对象清单站在测试台旁，燃油流量、转速、涡轮温度、排气温度、喘振边界、冗余故障，每一项都对应一个测试帧。

    他把纸页贴在测试台侧面，最上面写了四个字，先保控制。

    沈明轩看见那四个字，把协议里控制帧优先级又往上提了一档。

    第三天上午，原型组装完成，金属盒子比鞋盒略大，贴着临时编号，正面只有两排光纤接口和一盏待机灯。

    陈宇航把原型盒接进测试台，传统电信号FADEC放在左侧，光子FADEC原型放在右侧，两套方案接同一组模拟发动机负载。

    陈启到测试间时，沈明轩正把最后一根光纤插进接口，卡扣扣住，待机灯由黄变绿。

    测试屏幕分成两栏，左侧传统电信号方案，右侧光子方案，工况从慢车到最大推力，再从最大推力收回慢车。

    第一组测试开始，油门指令下发，左侧曲线先动，右侧曲线紧贴着起点拉出一条更短的上升线。

    陈宇航报数：“响应耗时，光子方案为传统方案四分之一，按速度折算，快300%。”

    沈明轩没有看陈启，只看右侧那条曲线是否回落。

    第二组测试切换到复杂工况，燃油流量突变，温度传感器回传延迟，振动值模拟上升，光子总线按优先级先发控制帧，再回填传感器数据。

    屏幕上出现第二组结果，传统方案需要多级滤波和屏蔽，光子方案直接接管，元器件数量为传统40%，控制盒复杂度降60%。

    第三组抗干扰测试，大功率电机打开，传统方案曲线出现±2%噪声，光子方案曲线贴着目标线往前走，误码统计栏仍是0。

    陈宇航把最后一项结果写进测试日志：“零误码。”

    测试间里没人鼓掌，风扇还在转，原型盒的待机灯一闪一闪，右侧屏幕上三行结果安安静静挂着，响应快300%，复杂度降60%，抗干扰零误码。

    李天拿起测试报告。
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